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Filtros ciclónicos

Cómo funciona:

  1. El aire entra por la parte inferior de la cúpula a través de una rejilla que impide que la entrada de partículas que pudieran atascar el puerto de expulsión por ser mayores que este.
  2. Las aspas curvas aceleran las partículas y el aire y los lanzan contra la pared exterior.
  3. Unas pestañas a lo largo de la superficie interior dirigen la suciedad más pesada que el aire hacia el puerto de eyección.
  4. El aire limpio continua su camino hacia el motor descendiendo en círculos por el tubo de la toma de aire.

Paso 1: La rejilla elimina los atascos

El aire entra por la parte inferior de la cúpula a través de la REJILLA (mostrada en VERDE en la imagen), la cual impide que la unidad se atasque impidiendo a las partículas de un tamaño superior al del puerto de eyección acceder a la unidad.

Paso 2: Tecnología de rotor patentada

Las aspas aceleradoras de partículas (mostrada en AZUL en la imagen) dirigen el aire y la suciedad hacia la pared lateral. Cada aspecto del diseño del rotor a sido diseñado cuidando hasta el mínimo detalle.

  1. La VELA dirige al aire hacia las órbitas exteriores de la cúpula toroidal.
  2. Los BRAZOS DE BARRIDO ayudan a canalizar la suciedad.
  3. Las SOLAPAS aceleran el rotor para mejorar el proceso de separación de la suciedad.
  4. La amplia SECCIÓN TRANSVERSAL del rotor asegura que no se romperá por el esfuerzo o cuando impacten con basura a alta velocidad; esto incluye materiales como las astillas de madera y piedras que puedan pasar a través de la rejilla de protección.

Paso 3: Pestañas de tecnología patentada

Las PESTAÑAS (aletas en angulo) a lo largo de la cara interior de la pared dirigen la suciedad más pesada que el aire hacia los puertos de eyección.

Paso 4: Cúpula toroidal de diseño patentado

La forma curva del interior favorece la separación comprimiendo y cambiando la dirección del flujo de aire ascendente. El aire limpio continua descendiendo en giro hacia el motor a través de la toma de aire.